【資料圖】
即便已經(jīng)晚上9點，蕭山區(qū)宏業(yè)路上依然穿梭著來來往往的卡車。隨著亞運進入最后30天倒計時，亞運物流中心正進入業(yè)務高峰。超過300箱物資整齊碼放在指定區(qū)域，圓通亞運倉儲人員手持PDA（掌上終端）井然有序地掃碼入庫。超過7.2萬平方米的亞運物流中心，幾乎只聽得見叉車來回搬運的聲音，畫面井然而壯觀。
賽事期間，亞運物流中心預計吞吐物資超10萬噸，高峰期日處理量可超過1000噸。驚人數(shù)字背后，是指數(shù)級增加的管理難度。除了覆蓋全球的運輸網(wǎng)絡、充沛的運力資源以外，亞運倉儲人員手中PDA背后的圓通自研亞運物流信息系統(tǒng)也是其快速響應的關鍵，已成為本屆亞運盛會物流服務保障的基石。
唯快不破，1秒算出“最優(yōu)解”。區(qū)別于普通物流業(yè)態(tài)，亞運物流具有物資體量大、品類繁雜、場景復雜等特點，對于物流網(wǎng)絡和運輸?shù)墓芾砟芰μ岢龈咭蟆?/p>
作為杭州亞運會官方物流服務贊助商，圓通自主開發(fā)了全鏈路賽事物流管理系統(tǒng)“亞運物流信息系統(tǒng)”，由訂單管理系統(tǒng)（OMS）、倉儲管理系統(tǒng)（WMS）、運輸管理系統(tǒng)（TMS）和場館主配送計劃系統(tǒng)（MDS）4個模塊組成，可以實現(xiàn)在線下單、在線審單、在線信息溝通、倉庫管理自動化和運輸操作系統(tǒng)化等功能，各模塊有序分工，確保實現(xiàn)物資調(diào)配全流程可視、可控、可追溯。
如此復雜的系統(tǒng)，對于圓通研發(fā)團隊而言，卻是從“做減法”開始的。亞運物流信息系統(tǒng)以圓通自有數(shù)字化系統(tǒng)作為底層架構(gòu)，為了確保沒有計算機專業(yè)背景的絕大多數(shù)人都能迅速上手，研發(fā)團隊在工作前期對于過往大型賽事進行了深度調(diào)研，根據(jù)亞運物流運行獨特的繁雜性、集中性、安全性等特點，刪除了冗余模塊，并進行大量針對性調(diào)整。
當然，研發(fā)團隊做的絕不僅是“減法”?；谙冗M的信息技術(shù)平臺，亞運物流管理系統(tǒng)利用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等關鍵技術(shù)，實現(xiàn)了物流信息的精確采集、實時監(jiān)控和智能分析。通過與指揮中心和調(diào)度中心的數(shù)據(jù)對接，實現(xiàn)物流信息集中展示，為決策者提供準確、及時的數(shù)據(jù)支持，幫助其做出精準決策、科學指揮。
以如何提高庫存空間利用率為例，倉儲管理子系統(tǒng)（WMS）通過各環(huán)節(jié)實時數(shù)據(jù)采集、分析，能在1秒內(nèi)幫助管理者在相當于60片標準籃球場大小的倉儲區(qū)域內(nèi)找到那1.5平方米（托盤面積）的最優(yōu)解，實現(xiàn)物資、倉儲、配送的智能管理和計劃編排，以科技力提高倉庫管理水平。
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