(資料圖片僅供參考)
截至2023年2月28日收盤，中國船舶(600150)報(bào)收于23.89元，下跌1.69%，換手率2.06%，成交量50.31萬手，成交額12.0億元。
2月28日的資金流向數(shù)據(jù)方面，主力資金凈流出8207.96萬元，占總成交額6.84%，游資資金凈流入6009.79萬元，占總成交額5.01%，散戶資金凈流入2198.17萬元，占總成交額1.83%。
近5日資金流向一覽見下表：
中國船舶融資融券信息顯示，融資方面，當(dāng)日融資買入1.28億元，融資償還9094.67萬元，融資凈買入3715.48萬元，凈買入額兩市排名第14，連續(xù)3日凈買入累計(jì)7762.45萬元。融券方面，融券賣出5.27萬股，融券償還7.44萬股，融券余量51.65萬股，融券余額1233.96萬元。融資融券余額18.15億元。近5日融資融券數(shù)據(jù)一覽見下表：
該股主要指標(biāo)及行業(yè)內(nèi)排名如下：
中國船舶2022三季報(bào)顯示，公司主營收入385.92億元，同比上升0.96%；歸母凈利潤14.63億元，同比上升256.35%；扣非凈利潤-1.32億元，同比上升52.91%；其中2022年第三季度，公司單季度主營收入146.17億元，同比上升31.39%；單季度歸母凈利潤12.67億元，同比上升740.68%；單季度扣非凈利潤-6706.38萬元，同比上升34.83%；負(fù)債率68.11%，投資收益23.64億元，財(cái)務(wù)費(fèi)用-11.32億元，毛利率10.03%。中國船舶（600150）主營業(yè)務(wù)：包括造船業(yè)務(wù)(軍、民)、修船業(yè)務(wù)、動力業(yè)務(wù)、海洋工程及機(jī)電設(shè)備等。。
該股最近90天內(nèi)共有7家機(jī)構(gòu)給出評級，買入評級5家，增持評級2家；過去90天內(nèi)機(jī)構(gòu)目標(biāo)均價(jià)為30.03。根據(jù)近五年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，證券之星估值分析工具顯示，中國船舶（600150）行業(yè)內(nèi)競爭力的護(hù)城河優(yōu)秀，盈利能力較差，營收成長性較差。財(cái)務(wù)可能有隱憂，須重點(diǎn)關(guān)注的財(cái)務(wù)指標(biāo)包括：應(yīng)收賬款/利潤率、應(yīng)收賬款/利潤率近3年增幅。該股好公司指標(biāo)0.5星，好價(jià)格指標(biāo)1.5星，綜合指標(biāo)1星。（指標(biāo)僅供參考，指標(biāo)范圍：0 ~ 5星，最高5星）
資金流向名詞解釋：指通過價(jià)格變化反推資金流向。股價(jià)處于上升狀態(tài)時(shí)主動性買單形成的成交額是推動股價(jià)上漲的力量，這部分成交額被定義為資金流入，股價(jià)處于下跌狀態(tài)時(shí)主動性賣單產(chǎn)生的的成交額是推動股價(jià)下跌的力量，這部分成交額被定義為資金流出。當(dāng)天兩者的差額即是當(dāng)天兩種力量相抵之后剩下的推動股價(jià)上升的凈力。通過逐筆交易單成交金額計(jì)算主力資金流向、游資資金流向和散戶資金流向。
注：主力資金為特大單成交，游資為大單成交，散戶為中小單成交
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